Description: VISITA MI TIENDA:https://www.ebay.es/str/agorathingsMUCHOS MÁS ARTÍCULOS PARA COLECCIONISTAS, NAVEGA POR LAS CATEGORÍAS PARA UNA VISITA MÁS RÁPIDA Colección Grand Prix, Mitos de la Formula 1, RBA EditoresEl muy distintivo 711 fue el segundo coche de Fórmula 1 producido por Macrh Engineering. Su diseño cambió radicalmente en comparación con el 701 de 1970. El 711 tenía radiadores laterales y frenos delanteros interiores, aunque se trasladaron al exterior más adelante en la temporada. Pero la característica más destacada del coche era la aerodinámica desarrollada por Frank Costin. El gran alerón delantero elíptico, descrito como Spitfire (por su forma) o "bandeja de té" (por su elevación respecto al coche), los altos laterales del habitáculo que se funden en un carenado, la cubierta completa del motor y el perfil aerodinámico trasero hacen que el coche sea muy eficiente aerodinámicamente. STP Corporation disolvió su propio equipo, pero siguió apoyando al equipo de fábrica. Ronnie Peterson fue fichado como piloto principal del equipo STP March Racing. El piloto sueco demostró un excelente rendimiento. No consiguió ninguna victoria, pero terminó segundo en cuatro ocasiones, finalizando como subcampeón del Campeonato del Mundo. La carrera más emocionante de la temporada fue el Gran Premio de Italia en Monza. Los cinco primeros coches quedaron superados por 0,61s. Fue el final más reñido de la historia del Campeonato del Mundo y la carrera más rápida de la historia, con una velocidad media de 242,615 km/h. Peterson, el 721 de marzo, fue segundo en Monza. En este circuito no se utilizó el característico perfil aerodinámico delantero debido a su probable inestabilidad a velocidades muy altas.
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Location: El Plantio
End Time: 2024-12-20T16:02:05.000Z
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Tipo de vehículo: Coche de carreras
Marca: IXO
